新汽车故事

这部电影值得人回味的一部，不同于别的总动员系列，其中包括很多让人深思的地方，因为是一部动画电影，影片还是以幽默的成分为主，主要讲述的是车坛的传奇人物麦昆，曾经五次拿下赛车冠军，逐渐变为老前辈，在这个人才济济的赛车界经常会有优秀的赛车选手超过老前辈，而麦昆就是因为参加了一次比赛输给了杰克逊车手自信心受到打击的他觉得自己受到威胁的故事，新一代的车神无疑穿越了他，麦昆的地位受到了威胁，为了找回从前的风采，于是找到了拉米雷斯训练自己，麦昆是一个不服输的性格，很多人都觉得麦昆可以退休创立自己的品牌然后享受生活了，可他并不想认输，在一个小镇中拜见蓝天博士还遇到了很多以前叱咤风云的车坛人物，而这些人物在讲述自己的光辉史的时候内心无比淡定，后来他终于懂了英雄总是会有迟暮的一天，要调整好自己的心态，再强大的对手总是会有老的一天，可能也有遗憾，但这就是人生啊，不可能一直辉煌，适当的放弃自我也未尝不是坏事，当你没有这个能力达到要求的时候就要释怀，这就是人生态度也是人生哲理，这部电影不光觉得是一部动漫了，更讲述的是一个不服输正能量满满的的故事，值得一看

青春总过得太快，而我们接受这个现实有点慢。 转眼十年已过，第一部汽车总动员上映的时候我才上大一，而现在已经是职场阿姨。

汽车总动员中的麦昆也是一样，皮克斯的动画总是反映着现实的世界，有一点温情又有那么一点无情，就连主角有一天也要褪下主角光环，承受仿若突如其来的衰老、失败。

是我们做错了什么吗？训练不够刻苦专注吗？加班不够多吗？ 为什么我们没那么敢说话了？为什么做事情更保守了？为什么变得老练而缺乏新意？ 时光赋予我们经验的同时，拿走了新鲜和锐气。 我们无处抱怨，因为我们不再年轻。世界不会再听我们的抱怨，每一声叹息也只会如石沉大海，总有那么多一代一代的年轻人对世界投怀送抱，世界是属于他们的。

一开始麦昆还是无法接受这个现实，谁愿意承认自己老了呢？ 第一次被叫阿姨的时候，也想纠正那个不懂事的小孩子应该叫姐姐吧。 诸多不甘心，希望借由新的训练、新的环境、新的设施来弥补。总想着人定胜天，毕竟之前赢过那么多轮。就像纸媒一样，曾经那么辉煌，可现在就连秀场前排做的都是自媒体了。再深度的报道，再精良的拍摄，终究抵不过速读时代的大潮。

管理学中有个特别著名的理论是第二曲线。 讲的是人需要在第一曲线达到顶峰之前开始第二曲线，才有可能保持上升。

万事万物盛极而衰，一旦过了最高点之后变会下滑。 不间断的胜利常常会蒙蔽我们的双眼。很多企业，包括诺基亚在内，在经历第一曲线的成功之时，并没有想到衰败的迅速降临，当他们回首的时候总会叹息，当时我们应该那样做的。却是为时已晚。

不愿意退役的麦昆在参与比赛的时候终于发现，95时代已经结束，更年轻的新一代赛车终将取代他的位置。与其恋恋不舍，不如予以传承。

总体来说，汽车总动员系列不是皮克斯最佳的作品。之所以会出3的原因，大概是衍生品卖得不错，就连电影里也加入这个桥段，麦昆被新老板要求退役，转而去代言挡泥板。不知道还会不会继续出4，但这部传承的主题也算是一份不错的答卷了。

我们无法拒绝岁月的每一份馈赠。 但我们可以选择接受的方式。至少让自己表面上看起来有的选吧。

作为即将被拍在沙滩上的前浪，你的第二曲线，准备好了吗？

又是几年过去了，闪电麦坤已经成为赛场老将，似乎不复当年之勇，而初露头角的小将意气风发。为了在比赛中重新掌握主动，新角色美女赛车Cruz Ramirez成为麦坤指导，同时他也从哈德森博士那里领悟到新的人生赛场的真谛。这个老少皆宜的系列电影已经历了十一年的岁月，创造出了一个充满着汽车文化的拟人化世界，也创造出“闪电”麦昆、板牙等伴随90后成长的经典动画形象。

从第一部到这一部（请忽略第二部），《赛车总动员》呈现了一个完整的世界观，男主角麦坤从第一部的意气风发，到这一部也终于开始面临老化的问题，在跑道上无法跑过那些新车，日薄西山，就如同人一般，经历过辉煌，进入人生的另一阶段。这该何去何从，麦坤从自己的导师，再到自己，他找到了答案。

老实说，其实这一部并不足够出色，虽然超出了我的预期，但是女主角的“车设”老套不讨喜，最后的转折够生硬，前篇节奏略慢，娱乐性不强，这些都是问题。不过皮克斯最不同的一点是它的故事总能让你感受到人生的一段经历，《海底总动员》，《玩具总动员》，《怪物电力公司》皆是如此，电影里最让人诟病的地方应该就是最后比赛麦坤的交棒，这段处理让人感到突兀，不是很令人满意，但是对于电影的主题，我又是喜欢的，虽然不甘于麦坤这样的选择，但又释然于他的决定，从一个阶段到另一个阶段，接着去发现人生的价值和意义，这是终点，但也是新的开始。

2017美国动画片《赛车总动员3：极速挑战》，全球累计票房3.83亿美元，定级G，豆瓣评分7.0，时光网评分7.3，IMDb评分6.7，于2011年8月25日引进国内上映。

《赛车总动员》+《速度与激情》+《洛奇4》。本片的剧情像极了史泰龙的拳击片《洛奇4》，厚道朴实的传统赛车手迎战目空一切的高科技赛车，只是片尾结局不同，《洛奇4》中主人公重振雄风，本片则是主人公退居二线、将荣耀留给了他人。

本片和前两部的风格有所不同，第一部重在找寻自我的心路历程，第二部是一部地地道道的火爆动作大片，而本片则是一部纯粹的赛车片，从头到尾都是围绕着赛车，除了城市赛车和赛道赛车，增加了泥地撞车和沙滩赛车的戏份。

本片的水准整体来说低于前两部，中间的剧情部分较长，节奏有些慢、笑点有些少，但片尾决一胜负的高潮戏很好看，节奏明快，紧张激烈、张弛有度。

在第一部惊艳亮相、在第二部中荣升主角的拖车板牙，在本片中戏份极少，变成了可有可无的配角中的配角。

本片的结尾，主人公闪电麦坤由赛车退役成了教练，这一情节设置不知道是否意味着本系列的终结，或者第四部将是闪电麦坤重出江湖的复仇之旅。

值得一提的是，三部《赛车总动员》的中国上映日期都碰巧在8月下旬，第一部为8月22日，第二部为8月24日，第三部为8月25日。

前两部的中文译名都没有副标题，第三部则画蛇添足地加上了副标题，而英文原片名是没有副标题的。国内片商近几年特别愿意故作聪明地给进口电影加上副标题。

《赛车总动员》对汽车拟人化的构思是独创的，在此之前汽车拟人化是以车灯为眼睛，保险杠为嘴巴，而《赛车总动员》则开创性地将风挡玻璃作为眼睛，这使得汽车的表情更加丰富，情感色彩更加传神，角色个性更加鲜明。

本片在CG技术上非常优秀、几无破绽，表情、纹理、运动特性、力学特性、光影效果、物体间的接触和互动.....等体现CG技术水准的元素都非常精良，体现了好莱坞一流的3D动画制作技术。

三部曲的中文译名《赛车总动员》是错误的，赛车只是众多种类汽车中的一类，应该为《汽车总动员》才更为贴切，因为本片实质展示的是汽车王国，所有角色全都是汽车。

带女儿一起看的，影厅里基本上都是小孩子加家长的组合。毕竟是动画片嘛。不过这片子其实是中年人拍给中年人看的。

红赛车闪电麦坤上了年纪。后起之秀黑风暴杰克逊技术更先进，动力更强，速度更快，很快便超越麦坤。麦坤不甘落后，打算夺回荣誉。不过在决赛中，他临场决定退居二线，将怀揣梦想、却一直只能做教练车的酷姐拉米雷兹推向赛场。最终酷姐获胜，麦坤接过他当年的导师哈迪逊的衣钵，正式成为酷姐的教练。

影片很能调动情绪，英雄迟暮的伤感，绝地反击的激烈，既动人又抓人。皮克斯的技术更是令人叹为观止，金属的光泽，环境的渲染，几可乱真。

只是，贯穿影片的是双重标准。黑风暴需要得到教训，因为他不尊重前辈；酷姐可以夺得冠军，因为她是我的粉丝。这很有点儿「顺我者昌，逆我者亡」的意味。中年人感慨了一下青春不再，但露出的仍然是胜券在握的微笑。所以呢，世界是你们的，也是我们的，但是归根结底还是你们的——前提是得由我们说了算。

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